Судовая опреснительная установка

Опреснитель состоит из испарителя А, сепаратора В и конденсатора С. Работа опреснителя состоит в следующем. Часть охлаждающей воды, выходящей из системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, при температуре обычно 60 – 65°С пропускается через испаритель А и, циркулируя с наружной поверхности его трубок, нагревает морскую воду, проходящую по трубкам. Забортная соленая вода испаряется при температуре около 38°С, являющейся температурой ее насыщения благодаря вакууму ~93%, создаваемому в опреснителе эжектором. При изменении температуры забортной воды выше или ниже 30— 32°С соответственно и температура насыщения в испарителе будет выше или ниже 38 °С. Вследствие низкой температуры испарения и в связи с тем, что в испаритель подается в три-четыре раза больше греющей воды, чем питательной забортной, образование накипи на его трубках будет минимальным. Водяной пар, образующийся в испарителе А, проходит через сепаратор В, где осушается благодаря механической сепарации отбойным щитом, и направляется в конденсатор С. Здесь от охлаждающего действия забортной воды, прокачиваемой внутри трубок конденсатора, пар конденсируется и пресная вода (дистиллят) отводится от опреснителя. В случае необходимости опреснительные установки могут работать на свежем паре, подводимом от вспомогательных парогенераторов.
Общий вид опреснителя приведен на рисунке 1.4