Расчет печи

Воздуха для охлаждения изделий и пода вагонеток требуется в несколько раз больше, чем для горения топлива. Избыточный горячий воздух отбирается из зоны охлаждения печи и используется для сушки изделий в отдельно стоящих сушилах или подается в сушильную зону печи, его также можно использовать для рециркуляции в зоне подогрева. Обычно эта часть воздуха считается отбираемой из печи на сторону.
Размеры отдельных зон по длине печи зависят от конструктивных особенностей печи, от вида обжигаемых изделии, устанавливаются в зависимости от заданного режима обжига и охлаждения изделий.
При расчетах и конструировании печей не всегда можно точно установить границы между зонами, поэтому в большинстве случаев допускается некоторое увеличение зоны, устанавливаемое в соответствии с графиком температур по длине печи. При этом часть горелок зоны обжига могут быть не использованы в работе. Обычно относительно большая по длине печи зона обжига требуется при обжиге динасовых и высокоогнеупорных изделий, поэтому данные печи имеют большое количество горелок.
Отходящие из печи дымовые газы удаляются через отверстия в стенах с обеих сторон печи на стыке позиций 1–2, 2–3, 3–4 и 4–5. Схемы устройства и работы зоны обжига туннельных печей для обжига разных видов огнеупоров принципиально одинаковы и отличаются друг от друга главным образом по способу подачи воздуха к горелкам.
Горячий воздух, отбираемый из зоны охлаждения, подается к горелкам по трубопроводам с помощью инжекторов.
Для охлаждения обожженных изделий в зону охлаждений печи подается воздух вентилятором Ц9–55 № 12 с обеих сторон печи. Избыточный воздух из зоны охлаждения отбирается в двух местах и подается в сушило. В зоне подогрева предусматривается подача горячего воздуха через ряд трубок небольшого диаметра для создания воздушных завес в верхней части туннеля, способствующих выравниванию температур по высоте садки.
В зоне подогрева туннельных печей весьма трудно получить равномерный прогрев изделий по высоте садки. Это объясняется тем, что внизу садки вагонетка потребляет большое количество тепла на прогрев и движущиеся газы имеют более низкую температуру на поду вагонетки. Верхние ряды садки изделий находятся под потоком более нагретых газов вследствие расслоения их при горизонтальном движении по туннелю. Горячие газы при небольших скоростях движения под действием подъемных сил идут вверх.
Кроме того, в зоне подогрева газы движутся за счет разрежения, создаваемого дымососом, и, следовательно, в эту зону в значительных количествах подсасывается холодный воздух через неплотности печи и в первую очередь через неплотности песочного затвора и торцовых частей вагонеток (в стыках вагонеток). Таким образом, неизбежен быстрый нагрев верхних рядов садки и медленный нижних рядов, лежащих на поду вагонетки. Для уменьшения разности температур между верхом и низом садки применяют следующие меры.