Капитальный ремонт двигателя всегда будет актуален не только в нашей стране, но и во всем мире. Действительно, в нашей стране нет возможности легально установить еще один двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, и население вынуждено ремонтировать старые двигатели. В большинстве случаев автомобили, которые подверглись капитальному ремонту, своевременно не обслуживались. А для того, чтобы не встретить капитальный ремонт, нужно только провести своевременное техническое обслуживание.
2. Техническое обслуживание ДВС
Техническое обслуживание двигателя внутреннего сгорания заключается в его внешней очистке, контрольном осмотре, общей диагностике и диагностике и регулировании его систем.
Внешняя очистка двигателя внутреннего сгорания осуществляется путем предварительной продувки сжатым воздухом с последующей протиркой концов ткани, смоченной в керосине или дизельном топливе.
Инспекционный осмотр двигателя внутреннего сгорания состоит из визуального определения его комплектности и мест утечки масла, топлива и охлаждающей жидкости, контроля монтажа двигателя и его систем, проверки запуска. При запуске двигателя обратите внимание на легкость запуска, продолжительность которой не должна превышать 20 с. Перезапуск осуществляется через 1 … 2 минуты. При контрольном осмотре ДВС выявляют его явные неисправности.
Общая диагностика двигателей внутреннего сгорания позволяет оценить техническое состояние всего двигателя по некоторым его обобщенным параметрам, как с качественной, так и в некоторых случаях с количественной стороны.
Общая диагностика двигателя может проводиться как на основе анализа различных внешних симптомов, характеризующих его работу, так и путем инструментального исследования. Наиболее распространенные методы основаны на анализе цвета выхлопных газов, выделяемых шумом двигателя, содержащимся в примесях картера двигателя.
3. Анализ технологического оборудования
