Курсовые работы по теме Транспортные средства

Более 90% случаев смерти в результате дорожно-транспортных травм происходит в странах с низким и средним уровнем доходов. Наиболее высоки показатели смертности от дорожно-транспортных травм в Африканском регионе. Даже в странах с высоким уровнем доходов вероятность попадания в ДТП выше среди лиц, занимающих более низкое социально-экономическое положение. Пол Мужчины, начиная с молодого возраста, с большей вероятностью

Принцип действия инерционного платформенного стенда основан на измерении сил инерции (от поступательно и вращательно движущихся масс), возникающих при торможении автомобиля и приложенных в местах контакта колес с динамометрическими платформами. Такие стенды иногда используются на предприятиях автотехобслуживания для входного контроля тормозных систем или экспресс-диагностирования транспортных средств. Инерционные роликовые стенды Инерционные роликовые стенды имеют ролики, которые могут иметь привод

При безусловном существовании отраслевых и региональных различий в транспортной системе, тем не менее, на макроуровне государство рассматривает транспорт как единый объект управления. Согласованное развитие и организация взаимодействия различных видов транспорта действительно делают транспорт единым комплексом, что обеспечивает дополнительный системный эффект. Кроме того, обеспечение непрерывности транспортной безопасности возможно только при условии комплексного направленного воздействия совокупности факторов.

Время разгрузки θ – интервал времени между включением запрещающего сигнала на направлении i и включением разрешающего сигнала j, удовлетворяющего условиям безопасности, если транспорт, въезжающий на перекресток в момент включения запрещающего сигнала с направления i, успевает миновать конфликтные точки до того, как в нее прибудет транспорт, въехавший на перекресток с направления ј: θij=ti-tj+2 c где ti

В сварочной участки должны быть созданы условия для безопасной работы, особенно с деталями и заготовками, нагретых до высоких температур. Ширину проходов и проездов на участке предусматривают согласно норм: проход для рабочих – 1,2 … 1,6 м; основной проезд для тележек – 1,6 … 2,0 м. Сварочная участок должен быть огражден от других производственных участков стенами

Разнесение опор увеличивает эффективность торможения при движении вперед, т.к. обе колодки являются активными, это обеспечивается двумя тормозными цилиндрами. Однако при движении задним ходом, интенсивность торможения снижается в 2 раза [6, 256]. Такая особенность не позволяет применять данную конструкцию на тракторах. Барабанные тормозные механизмы с большим сервоусилением не применяются в колесных тормозах тракторов. Барабанные колодочные тормозные

Трудно представить, сколько людей гибнет в день. Согласно статистике, погибших в ДТП в мире насчитывается около 3 500 человек в день. Если взять среднегодовой показатель, то это 2% от общих человеческих смертей. Что касается России, то ей отведено третье место в мире по числу летальных исходов в ДТП. 3 Краткая характеристика предприятия Муниципальное бюджетное учреждение «Комплексный

Суть конкурентного рынка состоит в его безличном характере. Ни один из участников не в состоянии единолично установить условия, на которых другие участники могут получить доступ к товарам или рабочим местам. Все они исходят из тех цен, которые определяют рынок, и индивидуальный участник способен оказать на цену лишь самое минимальное влияние, хотя, взятые вместе, участники определяют

Необходимое количество полос пп для движения транспортных средств, исходя из Nmax и пропускной способности одной полосы движения Ро, которая для автомобилей различного типа при их однородном движении через пересечение в одном уровне может быть принята соответственно для: легковых автомобилей 600-700 ед/ч, грузовых и автопоездов 300-400 ед/ч и автобусов – 100-150 ед/ч /5/. Для потока смешанного

Для определения толщины стенки барабана необходимо найти допускаемое напряжение сжатия для стали. Приняв барабан отлитым из стали 55Л, определим допустимое напряжение: σсж=σтек/к1∙к2∙к3 , где σтек=350 МПа; к1=1 ; к2=1,2 – для механизма подъема с крюковой подвеской и режимом работы М6; к3=1 для режима работы М6. Получим: σсж=3501∙1,2∙1=291,67 МПа Тогда толщина стенки барабана: δ=St∙[σсж]=16000∙100011,3∙291,67=4,6 мм Минимальная