Тяговый расчет автомобиля

Производительность автомобиля, характеризуемая средней скоростью, зависит от его тягово-скоростных качеств. Эти качества определяются всеми действующими на автомобиль продольными силами, равновесие которых в случае равномерного движения по горизонтальной дороге может быть представлено в виде:
Pт = Pf + Pw, (6)
где Pт – сила тяги на колесах;
Pf – сила сопротивления качению;
Pw – сила сопротивления воздуха.
В развернутом виде уравнение (6) запишется в виде
Ma∙i0∙i1∙ηтрrст=Ma∙g∙f+Cx∙ρ2Fa∙va2,
где Мa – масса автомобиля, кг;
Сх – коэффициент лобового сопротивления;
ρ – плотность воздуха, кг/м3;
Fa – лобовая площадь автомобиля, м2;
va – скорость движения автомобиля, м/с.
Это уравнение движения, называемое тяговым балансом, используется для оценки тягово-скоростных качеств автомобилей.
Тягово-скоростную характеристику строят по данным внешней скоростной характеристики двигателя, передаточным числам трансмиссии и другим параметрам автомобиля. Тяговый баланс автомобиля представляют в виде графика, на котором в системе координат Р = F(V) наносят силы тяги на колесах Рт на различных передачах и силы сопротивления движению Pf и Pw.
Тяговые усилия на колесах при различных включенных передачах
находят по выражению
Pтk, n=Men∙i0∙ik∙ηтрrст, (7)
где Pт [k, n] – тяговые усилия на ведущих колесах при различных передачах;
Me [n] – текущее значение крутящего момента;
i [k] – передаточные числа коробки перемены передач (КПП).
Расчетная зависимость
Pтk, n=Men∙3.33∙ik∙0,90,285=10.52∙Men∙ik.