Современные тенденции развития транспортной системы мира

Интермоделизм необходим для того, чтобы выявить различия в функционировании разных видов транспорта на уровне транспортной системы государств, а также между государственном уровне, что окажет большой уровень развития. Данный вид активно развивается с технологическими и техническими преобразованиями в мире. В интермодальную транспортировку входит применение физической инфраструктуры, перевозка грузов и пассажиров, а также управление перевозками с использованием 1 фрахта. Однако на сегодняшний день данный вид транспортировки только начинает активно развиваться, по мнению ученых, он станет одним из ярких конкурентов при гиперконкуренции в глобальном масштабе.
В развитии национального транспорта данный сектор имеет высокую конкурентоспособность между транспортными перевозками. В настоящее время в транспортной системе среди перевозчиков высокая конкурентная борьба.
Высокий уровень развития приходится на региональные транспортные системы в Северной Америке — около 30% и Западной Европе, которая занимает первое место по густоте транспортной сети. В данных регионах развиваются перевозки автомобильным транспортом, нежели железнодорожным. В развитых странах первое место отводится автомобильному транспорту -40% перевозок, на железнодорожный около 25%.В странах с переходной экономикой преобладает железнодорожный транспорт — 60%, автомобильному отводится 9%.Экспорт международных транспортных услуг в большей степени осуществляется в странах Европы — около 50%, а в Азии- 25%.
Для грузового транспорта глобальной тенденцией развития является формирование контейнерной системы, обеспечивающей перевозку 40% генеральных грузов и формирования транспортных коридоров, которая объединяет транспорта для того чтобы перевозить грузы через территорию нескольких стран, например, Берлин — Варшава — Минск — Москва — Нижний Новгород — Екатеринбург; Хельсинки — Санкт-Петербург — Москва — Киев — Одесса.
По морскому виду транспорта крупнейшими контейнерными партиями являются порты в Сингапуре, Сянгане и Шанхае.
Географическое положение стран в грузоперевозки является очень важным, так например для стран, которые не имеют выхода к морю, стоимость затрат на транспорт, а следовательно, и стоимость товаров выше, чем у стран граничащих с морем. Поэтому географическое положение портов во всём мире является очень важным, отражает распределение экономической мощности стран и их участия в международном разделении труда.
На сегодняшний день развиваются грузовые авиаперевозки, что является еще одной тенденцией мировых грузоперевозок. При этом происходит доставка скоропортящихся продуктов, например, клубнику из ЮАР в Лондон, рыбу, срезанные цветы.
Итак, развитие международного транспорта оказало влияние на мировую торговлю, увеличило ее долю, а как следствие повлияло на географическую товарную структуру.