По методичке курсовая

Основные параметры брашпилей стандартизируются. Для судов создан нормализированный ряд отечественных электрических брашпилей. Ряд состоит из 13 моделей Б-1…Б-13 для цепей с калибром от 15 до 92 мм. Технические данные единого ряда якорно-швартовых механизмов, смотри настоящие методические указания таблицу 1.
Шпили, применяемые в якорных устройствах, имеют вертикальное расположение оси. При этом основная часть передаточного механизма и электрооборудование находятся под палубой: Расположение исполнительных двигателей под палубой имеет большие преимущества и увеличивает надежность работы якорных шпилей, особенно в период зимних обледенений.
Передаточные механизмы ЯШУ комплектуются в основном из цилиндрических пар и снабжаются отдельными червячными парами для связи их с электродвигателями.
Шпили и брашпили имеют высокий КПД, не ниже 0,75 и являются не самотормозящими.
В обычных условиях, при постановке судна на якорь, его отдача выполняется свободным травлением якорного каната. В передаточном механизме обязательно предусматривается для этого муфта сцепления дискового или кулачкового типа. Расцепление производится с помощью маховиков или рычажно-винтовых связей.
2.2. Требования Регистра к якорно-швартовым механизмам