Перспективы развития круизного туризма в городе Владивосток

В данной отрасли туризма существует достаточно много проблем. В частности требуется улучшение состояния водных путей и причалов и решение текущих проблем, связанных, в частности, с обмелением русла рек. Достаточно остро стоит вопрос о необходимости повышения внимания к стимулированию строительства судов для работы на внутренних водных путях, в частности предоставление субсидий российским транспортным компаниям и пароходствам на возмещение части некоторых затрат [6]. Также очень медленно решается проблема старой системы шлюзов и каналов с низкой пропускной способностью.
В Ростуризме отмечают необходимость развития и оборудования причалов, речных вокзалов и «зелёных стоянок», поскольку многие города на круизных маршрутах не готовы к приёму туристских судов. Требуется проработка вопроса повышения эффективности управления пассажирской причальной инфраструктурой, находящейся в государственной и муниципальной собственности.
Программы речных круизных путешествий очень разнообразны, некоторые из них посвящаются определенным датам, событиям, темам и др.
Классификация современных речных круизов представлена в таблице 1.
Таблица 2. Классификация речных круизов
Классификация Описание
По продолжительности Короткие круизы (от 1 − 4 дней)
Средней продолжительности (5 – 13 дней)
Продолжительные круизы (от 14 – 20 дней)
По категории российских круизных компаний Классификация с учетом:
технической оснащенности и комфортабельности судов,
уровню сервиса на борту,
базовым тарифам и др. показателям.
По круизным регионам канал имени Москвы («порт 5 морей»),
Волго-Балтийский водный путь,
Беломоро-Балтийский канал,
Волго-Донской канал,
Водоотводный канал.
По уровню комфорта 4-х палубные теплоходы (комфортабельные и современные);
3-х палубные теплоходы (менее комфортабельные);
2-х палубные (самые маленькие и самые старые).