Международные транспортные и транзитные коридоры.

Транссибирский международный коридор на востоке страны имеет выход на железнодорожные системы Южной и Северной Кореи, а также КНР и Монголии. На западе транссибирский международный коридор обеспечивает связи со всеми европейскими странами. В настоящее время в условиях активного развития Китая именно китайское направления является одним из наиболее перспективных с точки зрения, как инвестиционной составляющей, так и с точки зрения грузоперевозок. Развитие данного коридора также стимулируют процессы переноса промышленных предприятий из стран Европы в страны Азии.
Что касается международного транспортного коридора «Север-Юг», то по территории России проходит порядка 65% маршрута данного транспортного коридора. Ключевым маршрутом данного транспортного коридора является железнодорожное направление, которое включает в себя такие населенные пункты, как Москва, Санкт-Петербург, Рязань, Саратов, Волгоград, Астрахань. Коридор Север-Юг позволяет осуществлять грузоперевозки из Индии и других стран, находящихся по соседству с Индией в морские порты Исламской Республики Иран, а далее грузы попадают через территорию России конечным потребителям в европейские страны. [5, с. 20]
Северный морской путь относится к числу развивающихся международных коридоров России, чей грузооборот постоянно увеличивается. Важно отметить, что Северный морской путь по сравнению с другими международными коридорами обладает для России огромным стратегическим значением, так как он предусматривает возможность транспортировки углеводородного сырья из регионов Крайнего Севера, а также обеспечивает районы Крайнего Севера техникой и продовольствием. В то же время это один из наиболее сложных международных транспортных коридоров, потому что проход морских судов по направлению Мурманск – Архангельск – Кандалакша – Дудинка возможен только при наличии ледокольного транспорта. Соответственно, развитие данного транспортного коридора нуждается в больших затратах.
Таким образом, современный уровень развития экономик стран, особенно стран Азии, показывает необходимость существования международных транспортных и транзитных коридоров, а также то, что данные коридоры будут выступать в роли интересных инвестиционных проектов для международного сообщества. Первостепенное значение для России имеет развитие Северного морского пути, причем в развитии данного транспортного коридора заинтересована не только Россия, но и страны ЕС, а также страны Латинской Америки, Австралия и Новая Зеландия.