Грузовые автотранспортные предприятия

В силу своей экономической природы основные средства подвержены физическому и моральному износу, сопровождаемому экономическим износом. Последнее понимается как частичная или полная потеря основными средствами потребительских свойств и стоимости в процессе эксплуатации, под воздействием сил природы, в результате технического процесса и роста производительности общественного труда. В связи с этим существуют определенные виды срока службы основных средств:
• физический срок службы, обусловленный возникновением полного физического износа автомобилей и других видов основных средств. В этом случае наступает потеря их работоспособности, которую уже невозможно восстановить путем ремонта;
• экономически жизнеспособный срок службы, заканчивающийся в тот момент, когда стоимость ремонта основных средств начинает превышать стоимость покупки новых аналогичных фондов;
• амортизационная жизнь. Процедура его установления стандартизирована и отражена в законодательных документах по организации бухгалтерского учета, поскольку возмещение амортизации основных средств происходит путем отнесения этой амортизации в форме амортизации на стоимость транспортных услуг, и это связано с определением сумма налогов, уплачиваемая автотранспортной компанией.
Амортизационные отчисления на восстановление стоимости основных средств рассчитываются на основе их первоначальной стоимости и норм амортизации, установленных для конкретной группы фондов.
Для конкретного вида основных фондов величина годовых амортизационных отчислений Агод может быть определена так:
Агод = СперНа/100,
Где, Спер – первоначальная стоимость основных фондов предприятия,
включающая в себя затраты на приобретение основных фондов, их доставку на предприятие и на монтаж, установку и пр., руб.; На – норма амортизации, устанавливаемая законодательно по группам основных фондов с разным сроком службы, % от первоначальной стоимости.
Отношение среднегодовой стоимости основных средств к годовой стоимости амортизационных отчислений характеризует продолжительность их оборота. На автотранспортных предприятиях этот показатель чаще всего рассчитывается для подвижного состава и измеряется в годах: