Анализ политики ценообразования организации: выбор принципов и методов ценообразования, формирование цены това

Конкуренция со стороны автотранспорта снижается по мере роста масштабов «платности» автомобильных дорог и появления инфраструктурной составляющей расходов у автомобилистов. ОАО «РЖД» отличается самым низким темпом роста себестоимости перевозок. За счет режима строжайшей экономии собственных расходов и оптимизации маршрутной сети совокупные затраты АО «ФПК» на пассажирские перевозки в дальнем следовании в 2016 году в абсолютном выражении снизились до уровня 2013 года.[8]
Особое значение при анализе конкурентного положения железнодорожного транспорта приобретает рассмотрение зон конкуренции – диапазона расстояний, при поездке на которые пассажиры отдают предпочтение тому или иному виду транспорта. Таким образом доли различных видов транспорта определяются в зависимости от расстояния поездки респондентов. На рисунке 3 изображено как разделяются зоны конкуренции.
Вместе с тем потенциал роста объемов и рентабельности железнодорожных пассажирских перевозок очень значительный. Выбор транспорта для перемещения большинства людей зависит от уровня безопасности. Считается, что ж/д транспорт отличается высоким уровнем безопасности. Повышение качества предоставляемых услуг, развитие пассажирского сообщения и международного сегмента пассажирских перевозок позволит компании закрепить свои позиции на рынке.[1]